Dossier Hydrogéne
On en parle de plus en plus. L’hydrogéne est attendue comme un miracle: carburant nouveau remplaçant les dérivés du pétrole; clé du stockage des energies encore appelées intermittentes; valorisation des ENR.
Il est temps de savoir à quoi correspondent les différentes couleurs de l’hydrogéne.
Petit dossier pour les nuls:
En électolysant l’eau (H20) on sépare l’hydrogène de l’oxygéne. De la source de l’energie utlisée pour l’electrolyse dépend la couleur de l’hydrogène. Elle es VERTE quand l’électricité vient de l’eolien ou du solaire. Elle est GRISE quand l’électricité a été fabriquée à partir d’hydrocarbures (6% gaz naturel, 2% charbon). Donc sa fabrication continue à produire du CO2 (en 219: 830M de Te CO2) . On peut alors capturer le CO2, elle devient BLEUE. (ainsi Air Liquide s’engage à décarboner à 50% ce cycle avant fin 2020)
Ensuite en termes de combustion , tout va bien. la pile à combustible ne génére que de l’eau et utilise l’hydrogéne stockée qu’on utilise comme n’importe quel carburant. L’important est donc de savoir quelle est l’origine de l’hydrogène utilisée. Sans cela l’hydrogène est aussi émétrice que n’importe quel autre carburant (on évite malgré tout NOx et particules fines)
DMF
Quelques chiffres-clés à retenir (sources ENGIE)
3 X : L’hydrogène vert contient jusqu’à 3 fois plus d’énergie par unité de masse que le gazole et 2,5 fois plus que le gaz naturel.
X 10 : En 2050, la demande annuelle en hydrogène pourrait être multipliée par dix selon le cabinet McKinsey.
6 gigatonnes : Selon l’étude « Hydrogen, Scaling up », réalisée par le cabinet McKinsey pour l’Hydrogen Council, l’hydrogène pourrait réduire les émissions annuelles de CO2 d’environ 6 gigatonnes par rapport aux rejets actuels.
10 à 15 millions : de voitures et 500 000 camions pourraient être alimentés à l’hydrogène à l’horizon 2030
Retrouvez notre série d’articles et d’interviews dans un dossier spécial hydrogène .