Les avions à hydrogène parés au décollage
| L’année 2023 marquera une étape majeure sur le chemin de l’aviation décarbonée, avec le début des essais en vol des premiers avions à hydrogène. Deux start-up américaines, ZeroAvia et Universal Hydrogen, s’apprêtent à faire voler, pour la première fois, des appareils régionaux propulsés par un moteur électrique couplé à une pile à hydrogène. Si leurs projets tiennent leurs promesses, elles pourront offrir aux compagnies aériennes la possibilité, dès 2025, de remplacer les moteurs à combustion des avions de 19 à 50 places par des moteurs électriques ne produisant ni CO2 ni oxyde d’azote (NOx). De quoi transformer l’aviation régionale en mode de transport plus vertueux écologiquement sur des distances de 400 à 1.000 kilomètres. De son côté, Airbus a dévoilé en décembre un concept de moteur à hélice électrique alimenté par une pile à hydrogène, qui sera testé en vol sur un A380 l’an prochain. Cela pourrait lui permettre de lancer un premier avion décarboné en 2035, potentiellement capable de transporter une centaine de passagers sur plus d’un millier de kilomètres. Les avions à hydrogène parés au décollageL’année 2023 marquera une étape majeure sur le chemin de l’aviation décarbonée, avec le début des essais en vol des premiers avions à hydrogène. Deux start-up américaines, ZeroAvia et Universal Hydrogen, s’apprêtent à faire voler, pour la première fois, des appareils régionaux propulsés par un moteur électrique couplé à une pile à hydrogène.Si leurs projets tiennent leurs promesses, elles pourront offrir aux compagnies aériennes la possibilité, dès 2025, de remplacer les moteurs à combustion des avions de 19 à 50 places par des moteurs électriques ne produisant ni CO2 ni oxyde d’azote (NOx). De quoi transformer l’aviation régionale en mode de transport plus vertueux écologiquement sur des distances de 400 à 1.000 kilomètres.De son côté, Airbus a dévoilé en décembre un concept de moteur à hélice électrique alimenté par une pile à hydrogène, qui sera testé en vol sur un A380 l’an prochain. Cela pourrait lui permettre de lancer un premier avion décarboné en 2035, potentiellement capable de transporter une centaine de passagers sur plus d’un millier de kilomètres. |